發展樞紐經濟不是“建交通、搞物流”的單點發力，必須強化“交通—物流—產業”的協同聯動，讓物流嵌入產業、服務產業、賦能產業。今年2月，市工信局會同市郵政管理局聯合出臺《關于促進淮安郵政快遞業與制造業深度融合發展的實施意見》，提出到2030年，郵政快遞業要深度嵌入原料供應、生產輔助等供應鏈各環節，持續擴大對汽車制造、生物醫藥等先進制造業集群的服務覆蓋面。
將交通區位優勢轉化為產業發展勝勢，是推動淮安工業經濟跨越式發展的關鍵所在。市工信局堅持把推動產業發展作為落實省委關于支持淮安“高質量發展樞紐經濟”的重要落腳點，依托我市高效銜接的“公鐵水空管”立體交通網優勢和區位優勢，在重點發展“353”戰略性新興產業融合集群基礎上，積極培育樞紐偏好型和關聯性產業。同時，加快推進《鹽河產業帶高質量發展方案》的實施，整合沿線內港資源，拓展產業空間，著力推動大宗材料、重型裝備等水運偏好型項目招引，深化重大項目分析研判、項目“五新”全生命周期服務等機制，全力推動項目快建設、快竣工、快達效，聚力打造全市工業經濟發展的新增長極。
隨著天合光能、巨石玻纖、捷泰新能源等一批百億級重大項目相繼落地生根，樞紐流量變經濟發展增量。尤其是鹽河沿線，現已成為全市重大產業布局走廊，在淮安產業版圖集聚新勢能。目前，淮安已集聚中天鋼簾線、韓泰輪胎、庫比森輪胎等行業巨頭，構建了完善的上下游配套產業鏈，進一步鞏固了我市在高端制造領域的重要地位。
在當今全球經濟環境下，產業鏈的完整與強大是一個地區乃至國家競爭力的核心。近年來，市工信局堅持把產業鏈供應鏈優化作為樞紐經濟發展的重中之重，主動聚焦企業需求，持續深化“企業點單，政府搭臺”服務模式，定期開展“點對點”同城產業鏈供需對接活動，精準幫助企業快速適配供應商、服務商，著力打造“1小時工業配套服務圈”，積極拓展區域“2小時、3小時服務圈”。積極招引產業鏈終端、整機和關鍵環節項目，進一步強鏈補鏈延鏈，加快形成“龍頭帶配套、配套促龍頭”的集群效應，著力打造長三角產業鏈、供應鏈重要樞紐，我市“353”戰略性新興產業融合集群持續壯大，實現了國家級先進制造業集群、千億級制造業集群的歷史性突破。
越是爬坡過坎，越是要找準制約現代產業高質量發展的難點、痛點、堵點，解決好企業“急難愁盼”問題。近年來，市工信局充分發揮總規模3.1億元工業強市發展專項資金引導作用，對企業規模提升、項目建設、科技創新、智改數轉、綠色制造等給予全方位的政策支持。全面落實中央和省各項惠企政策，及時做好配套政策研發，并為重點企業配備“小秘書”，提供“一對一”服務，全力幫助企業向上爭取，充分發揮各項政策疊加效應。
拿出“硬措施”，打好“組合拳”，打造樞紐經濟優勢未來可期。下一步，市工信局將繼續錨定“高質量發展樞紐經濟”目標，持續優化產業布局，強化項目招引建設，提升服務保障水平，不斷推動交通樞紐優勢向產業發展勝勢轉化，為加速構建具有淮安特色的產業鏈、創新鏈、供應鏈貢獻更多工信力量。